Enigme 2

[Cap_Dan]

On change de monde, un petit oiseau.




Bonne chasse !

[DingChavez]

oh oh, ?a ressemble ? du BF109, mais zarbi les cocardes... avec la verri?re j'aurais dis un Ki-61 mais ces couleurs ?a me perturbe!!!

Et pour un arsenal VG-33, le train me parrait diff?rent... grrrr

Tu as failli me faire tenir plus de 5 minutes, tu as d?j? jou? avec les navions souviens toi! aller bonne nuit!!!

[Cap_Dan]

Assassin

C'est bien un Arsenal VG-33 mais j'ai effac? le nom ?crit en gros sur la d?rive.

[Picwick]

Cap ou Ding on peut en savoir en peu plus sur cet appareil ?

Merci d'avance

Picwick l'inculte

[Junkyjacket]

Bravo ? DingChavez !

Le temps que je m' aper?oive qu' il y avait une ?gnime, celle - ci ?tait d?j? r?solue.

[Cap_Dan]

Cap ou Ding on peut en savoir en peu plus sur cet appareil ?

Merci d'avance

Picwick l'inculte

C'est pr?vu cher Mister Pickwick mais ? l'heure o? "Dingue Chat Vez" a trouv? j'allais le coucher et je n'ai pas eu le courage de faire plus long.

[Cap_Dan]

Suite ? une proposition de 1923, en 1933 finalement fut cr?? l'Arsenal de l'a?ronautique devait ?tre un atelier t?moin charg? de comparer les pris des produtions de l'a?ronautique. Abandonn? puis recr?? en 1935, il devint l'Arsenal charg? d'?tudier et r?aliser des projets impossible ? concr?tiser dans l'industrie priv?e. il fut install? ? Villacoublay.

Premier projet : un quadrimoteur de 20t propos? par l'ing?nieur Wibaut. Le premier prototype ?tait termin? en juin 40 quand...

Deuxi?me projet : un biplan en tendem (les ailes en tandem, pas les pilotes) propos? par Delanne. Premier vol en 1941, les deux protos furent cony?s et test?s en Allemagne o? ils disparurent corps et biens.

Troisi?me projet : un avion ? h?moteur double et h?lices contra-rotatives de Vernisse. L'avion devait poss?der deux moteurs en ligne (un devant et un derri?re le poste de pilotage). Ceci donna naissance ? la s?rie VG 3x.

Le VG-30.01 vola le 6 octobre 38, attegnait 520km/h fut prit en compet par l'Arm?e de l'air pour tests le 1er Juin 1940.

Le VG-31 ne fut pas termin? pour cause de d?faut de conception. Son fuselage fut utilis? pour le VG-33

Le VG-32 devait utiliser un moteur am?ricain Allison et n'?tait pas termin? en juin 1940.

Le VG-33.01 utilisait un classique moteur Hispano-Suiza 12Y-31. Il vola le 24 mai 1939. Arm? d'un canon de 20 mm et de 4 mitrailleuses de 7,5mm, il volait ? 560 km/h ? 5200m. Il fut command? ? 220 ?xemplaires. Le VG-33.03 (prototype de la s?rie) d?colla le 21 avril 1940 et franchit les 610 km/h ? 4000m. Au moment de l'armistice, 820 machines avaient ?t? command?es, 160 ?taien,t en cours de fabrication, 12 d?j? termin?s. 7 avaient ?t? livr?s ? l'Arm?e de l'air en comptant les protos. les survivants furent ferraill?s en 1942.

Quatre autres prototypes furent produits, VG-34.01 (moteur HS 12Y-45), VG-35.01 (moteur HS 12Y-51), VG-36.01 (nouveau radiateur et train plus petit n'est-ce pas Ding), VG-39.01 (moteur HS 12 Z-8/9 ter)

Apr?s guerre, Arsenal produisit diff?rents prototypes d'avions ? r?action VG-70 et VG-90. Sa derni?re production fut l'Ars-5.501, d?riv? du V1 et qui donna naissance ? la cible t?l?command?e utilis?e par l'Arm?e de l'air sous le nom de CT-10.

[DingChavez]

c'est marrant, l'histoire de cet avion me fait penser ? celle du Rafale :biggrin:

ok, je