mes maquettes Kriegsmarine

[papaschultze]

Les maquettes sur la kriegsmarine, se faisant de plus en plus nombreuse.
J’ai décidé s’ouvrir un forum spécifique.
En vous souhaitant une bonne lecture.

[papaschultze]

BIBER de chez ITALERI).
simple a construire cette maquette de petite taille rend bien.

bref historique :
Le Biber I est le premier modèle d’une série de trois engins évolutifs. Son développement fut extrêmement rapide.
Sa conception débuta en février 1944 et les premiers tests eurent lieu en mai 1944.
Plus de 300 exemplaires furent construit.








A+

[papaschultze]

sous-marin type XXVII seehund (bronco models)

maquette simple et facile et les décorations laissent une grande gamme de possibilité.
pour ceux que les sous-marin allemand intéressent, bronco models vient de sortir un type XXIII.
il fait quand même 80 cm de long ! (trop grand pour moi)

Bref historique :
285 ont été produit entre janvier et avril 45. 142 sorties opérationnel.
8 navires coulés pour un total 17301 t et 3 endommagés pour 18384 t
35 seehund seront perdu en opération. 4 seehund serviront dans notre marine national jusqu'en 53
sous les code S 621, S 622, S 623, S 624.
seule le S 622 a survécu jusqu'à nos jour et il est visible au musée naval de Brest.





A+

[papaschultze]

20 mm flak C30 (DES)

Maquette en résine, montage simple 10 pièces, quoi qu’une bonne doc est nécessaire pour
le positionnement de certaines pièces, car il n’y a pas de plan d’assemblage juste une photo.
Quelque part, quand on connait leur façon de concevoir leurs plan….

Bref historique :

Le flak 20 mm C30 fut développé en tant que projet pour la Kriegsmarine à partir du canon Solothur ST-5.
Il devait être utilisé des bandes de munition, mais des problèmes difficilement surmontables, on amener
les ingénieurs à privilégier une boite chargeur.
Ce canon sera en service sur presque tous les bâtiments de la Kriegsmarine.







A+

[papaschultze]

Schnellboots type S-38 (ITALERI)
Ça faisait bien longtemps que je n’avais fait une maquette de cette marque et quelle maquette !
Cette maquette n’est pas nouvelle, elle a été sortie, il y a une dizaine d’année.
Les dimensions de la chose mon longtemps rebuter 0,99 cm de long, puis j’ai finalement craqué.
La qualité est toujours aussi bonne. Le plan est correct, mais il faut faire attention surtout dans le perçage
des trous sur le pont, certains restes un peu aléatoires par rapport au plan.
La coque en deux parties, des raidisseurs permettent de maintenir le haut de la coque en place par vis
le pont sera fixer aussi par des vis sur les raidisseurs.
L’intérieur de la coque est vide et l’intérieur de la timonerie et du central radio est minimaliste.
Ce qui limite l’intérêt de laisser les portes et les écoutilles ouverte.
Pour ce qui est du pont, là c’est autre chose, beaucoup de détaille, du photo-découpe et du fils pour
les rambardes.
Un nombre de pièces finiront dans la boite à rabiot, elles sont bien identifiées sur les premières pages du plan.
Certaines pièces sont mal numéroter sur le plan, il faudra être particulièrement vigilant.
La planche de décalques est bien fournie et permet de faire les marquages de 2 Schnellboot différente.
Par contre pour le drapeau, j’ai opté pour une impression papier, car il manquait la croix au centre et
le décalque n’a pas de support. Le risque de la voir casser était trop grand.
les hommes d'équipage proviennent d'une boite vendu à part.
Une sacrée belle maquette !

Bref historique :
Après la première guerre mondial, le traité de Versailles limite la production militaire de l’Allemagne à pas
grand-chose.
La marine de guerre en fait grandement les frais. Par contre les petits patrouilleurs ne sont pas souci à
ces restrictions.
Dans les années 20, la société de construction navale Lürsen, c’est lancé dans la construction de yacht rapide et
de bateaux à grande vitesse.
Ces bateaux ayant une bonne réputation de navigation, de vitesse et robustesse, cela attira l’intérêt de
la marine allemande.
En 1929, la marine demande la construction d’un bateau de même genre, sur lequel deux tube lance-torpilles
doivent être monté.
Ainsi fut développé et construit le premier schnellboot qui prit le nom de S-1 et servira de base pour
les S-boot à avenir.
11 types de S-boot verront le jour, 4 avant la guerre et le reste pendant.
Le type S-38 sera développer et construit à partir de 1942, il comprendra 90 unités numéroté S-26- S-29,
S-38-S-53, S-62-S-99, S-101-S-135, S-137.
L’armement étaient composé de 2 tubes lance-torpille de 533mm avec 4 torpilles type G7a sur le pont.
Il transporte 6 mines ou 6 grenades anti sous-marine .
1 canon de 20 mm flak C/30 à l’avant.
Arment arrière pouvait ce composer de façon suivante : 1 canon double de 20 mm flak C/30 ou
1 canon de 20 mm flak quadruple ou 1 canon de 37 mm flak ou 1 canon de 40 mm bofor.
Propulser par 3 moteurs diesel, lui permet une vitesse de 40 nœuds (74,08 km/h).
L’équipage se compose de 24 hommes.















A+

[STEELPANTHER25]

Belle bête ... ça devait drôlement taper sur le pont à 40 nœuds ! ? ... je ne parle même pas de se servir des pièces de FlaK

[Gurke]

40 nœuds c'est aussi une vitesse atteinte sans problèmes par les catamarans des transocéaniques, ça donne une idée des performances techniques nécessaires et plus encore de celles des navigateurs !
Ceci dit la maquette est magnifique.
Un Biber est visible au musée des techniques de Spire. Plus de renseignements ici

[Cap_Dan]

Ce PPS c'est un homme ou un magicien. Il a déjà visiter pratiquement tout ce qui existe en matière de maquettes chars et de trains allemands et maintenant il s'attaque aux bateau. C'est un ogre avec des doigts de fée.

[papaschultze]

merci Cappy pour le lien.
j'ai encore quelques belle surprise qui sorte des sentiers battues, dans ma musette !
un petit Kolibri en autres !

[Gurke]

Là tu t'attaques à la Marine de l'Air

[papaschultze]

Molch (HOBBY-BOSS)

Une maquette sympa. Détaillé, voir trop, surtout aux niveaux du poste de pilotage.
En effet, le vue de l’intérieur est tellement petite que l’on ne voit presque rien.
Quelque souci d’assemblage des deux demi-coques.
La pièce supportant l’hélice devra être retravaillé pour diminuer le diamètre,
car elle rentre en forçant et ne va pas jusqu’au fond.
Pas moins de 4 motifs de types de camouflage et 2 types de décalques complète la décoration.

Bref historique :
Le Molch, sont développement fut aussi rapide que pour les autres versions de sous-marin de poche.
Le premier prototype sera présenté en juin 1944.
Equipé d’un moteur électrique pour la propulsion, prévue pour plonger à 40 m,
il pouvait facilement atteindre les 60-70 m de profondeur.
Il était équipé de 2 torpilles G-7e.
Les essais en mer, ont démontré la complexité de l’emploi de cet engin,
le pilote devait constamment rééquilibrer l'assiette pour rester en plongé.
Suite à ces essais, l’OKM décida de le classée en navire école, plutôt qu’arme de front.
Créé en avril 1944, le Kleinkamppfverband ou K Verband, était une unité spéciale de chasse sous-marine
destinée à la défense des côtes de l’Europe et à la lutte contre l’acheminement des forces d’invasion alliées.
Malgré cela, 60 exemplaires furent déployé en Italie à Sanremo à la K-Flotille 412 et
la K-Flotille 413 pour attaquer la flotte de débarquement entre Nice et Menton.
Le 25 et 26 septembre 1944, 2 attaques eurent lieu et se solda par la perte de 10 des 12 Molch engagé,
sans aucune perte pour les alliés.
La K-Flotille 412 fut transférer au Pays-Bas en décembre 1944. Qui perdra la majorité de ces Molch lors
des opérations de février et mars 1945.
La K-Flotille 413 ne sera pas engagé.
La K-Flotille 415 est stationné en Norvège et au Danemark, mais ne participera à aucun engagement.
Utilisé avec le Biber, le bilan n’est pas reluisant.
Entre janvier et mai 1945, 70 sous-marins de poche furent perdu en 102 sorties pour un bilan de 7 embarcations coulés et 2 navires endommagés.









A+

[Gurke]

Joli camouflage. Effectivement ce fût plutôt une catastrophe au niveau utilisation !

[STEELPANTHER25]

On voit que c'est le confinement, PPS a dévalisé les stocks de maquettes ... Vas*y PPS, y'en a au moins un qui bosse sur AF ! .

Belle maquette, pas trop imposante pour un navire ... quand au côté opérationnel ! ? encore une arme secrète qui devait donner le succès au Reich

[Cap_Dan]

Encore une fois bravo.

[papaschultze]

U-boot typ XXIII (BRONCO)

Mise à part la longueur du morceau (99 cm), c’est une maquette facile à monter.
La coque est en 4 pièces, la partie avant devant le kiosque et la partie arrière kiosque compris.
Les gouvernes de profondeur et le gouvernail sont mobiles, ainsi que l’hélice.
Les portes des tubes lance torpille peuvent être ouverte et le mat du périscope monte et descend.
La planche de décalques donne 2 versions et pas moins de 6 modèles différents sont possible.
Un presque régal.

Bref historique :
Le système de propulsion par turbine électrique Walter ayant fait ses preuves sur
le type XVIII d’attaque et XVII expérimental, mais cela restera sans suite.
En 1943 Walter proposera 2 autres prototypes de sous-marin le type XXI océanique et le type XIII côtier.
Le concept reste le même avec une vitesse en plongé élever, grâce à une hélice d’1.78m fonctionnant avec
un moteur électrique et des batteries plus puissante.
Il n’avait que 2 tubes lance-torpilles et une fois tirés il devait rejoindre un ravitailleur ou un port pour recharger.
Fabriquer par tronçons facilement transportable, ils étaient envoyé dans les différents chantiers naval de
Hambourg, Kiel et Toulon.
Le premier typ XXIII fut terminer en avril 1944 et mis en service en décembre 44, et fut baptiser U-2321.
Le programme de construction prévoyaient 280 sous-marin du typ XXIII, finalement 83 typ XXIII seront
assembler et seulement 62 furent mis en service.
Entre mars et mai 1945, ils participèrent à 10 opérations de combats et coulèrent 6 navires alliés pour
aucune perte de leurs coté.
La dernière attaque d’un typ XXIII aura lieu le 7 mai 45, se soldera par 2 navires alliées coulés et
le retour de l’U- boot à son port d’attache.
La majorité des typ XXIII furent saborder, seules 2 (U-2365, U-2367) reprirent du service après
renflouement dans la bundesmarine comme navire école.











A+

[Gurke]

Joli ! 99cm de long ça ne se case pas n'importe où dis donc
Les débuts étaient prometteurs. L'arrêt des hostilités ne permet pas de savoir si cela aurait duré bien longtemps

[STEELPANTHER25]

Y'avait pas d'armement de bord sur ces U-Boote ? ...

Bravo et merci de mettre de l'animation sur ce forum un peu tristounet ...

[papaschultze]

il est aussi long que la schnellboot au dessus.
pas pour un S.M côtier.

[papaschultze]

Mines sous-marine CME KA type II (AVF)

Italeri n’a pas mis de mines sur la S-100 contrairement à la S-38, heureusement, AVF à combler
cette lacune.
La boite contient 4 mines en plastique et photodécoupe (pour la S-100, il en faudra deux).
Le montage n’est pas trop compliquer, la petitesse des pièces pourraient en rebuter plus d’un.

Bref historique :
Issus de la mine type E de 14-18, dont un grand nombre était encore en service en 1939.
Les ingénieurs développèrent toute une série de mines flottante à orins, seule la série EMS disposera
d’un autre système de mise à feu.
Elles prirent la dénomination d’EM pour Einheits minen ou Elektrische minen.
Pas moins de 13 types de mines furent développés donnant les séries EMA, EMH, EMK, EMR, EMS, EMU.
Les séries EMH, EMJ, EMK, EMU verront leurs développements abandonnés.

La mine EMC avait un diamètre de 1,12 m, rempli de 300 d’explosif et était équipée de
5 détonateurs à orins et d’un autre détonateur faisant exploser la mine en cas ou le câble de
leste était coupé.
Les détonateurs à orins sont des capsules de verre qui sont remplie d’un liquide,
qui une fois brisé entre en contact d’une petite plaque de zinc, la réaction chimique créée
une impulsion électrique suffisante pour faire exploser la mine.
Ce type de mines pouvait aussi bien être lancé d’un bâtiment de surface que d’un sous-marin
spécialement équipé pour cela.











A+

[Gurke]

Eh ben au moins c'est original comme maquette ! Et ça permet d'en apprendre un peu plus sur ces engins particulièrement pervers, qui frappent encore quelquefois malheureusement