mes maquettes de véhicules.

[papaschultze]

merci !
de temps en temps, il y en a encore en vente (version civil), la cote est quand même haute !
pour le chrome, c'est sure que cela rend mieux que la peinture alu métal que j'utilisais avant.

[STEELPANTHER25]

même si on s'éloigne du mili "pur", c'est bien aussi ce genre de modèle civil.
Tu sais à qui ton modèle a appartenu ?

[papaschultze]

malheureusement non, la photo n'est pas légendé. par contre, elle a été prise sur le front de l'est.

[papaschultze]

KHD S3000 SSM Maultier (ICM)

Une nouvelle version de ce camion produit par ICM.
Le montage ce fait presque tout seul.
Les chenilles sont par segment et je suis vraiment hermétique a ce système.
La plaque de décalque permet deux versions, mais d’unité inconnue, attention les décalque sont
très fragile une ou deux couche de vernis mat les rendent plus solide.
pour ma part j’ai choisi de le reproduire en sortie d’usine en partant d'une photo,
les photos de ce véhicule étant particulièrement rare.

Bref historique :
Le Klöckner-Deutz S 3000, sur le front est fit connaissance avec la raspoutina.
Comme les autres fabriquant de camion, une adaptation du système de chenille a été montée.
Seul 1740 exemplaire furent convertis.









A+

[STEELPANTHER25]

Encore un modèle rare, bravo PPS

Bon, j'avoue que je n'y connais rien en camion, pour moi c'est tous des Opel Blitz. Du coup tu es un vrai prof, tu nous enseignes l'identification

[papaschultze]

merci et je n'ai pas fait le tour de toutes les marques qui ont fabriqué des véhicules !

[Gurke]

Ne pas oublier que beaucoup de camions de la Whermacht étaient des Ford ! Bailleur de fond très important et de longue date du parti de l'ami de Henry

[papaschultze]

seulement 25000 exemplaires avec le V3000.

[Gurke]

Pas mal, mais j'aurai cru qu'il y en avait eu plus.

[papaschultze]

Pas mal, mais j'aurai cru qu'il y en avait eu plus.

tu peux aussi rajouter 25000 exemplaire pour le Ford G917T,
comparer aux 70000 exemplaires pour l'Opel blitz.

[papaschultze]

Ah ben voilà, on retrouve les chiffres que j'avais encore vaguement en tête
Puissante l'industrie US !

industrie US ??? plutôt Ford Allemagne !

[papaschultze]

WANDERER W 23 S (Wespe modell)
Wespe modell est une marque spécialisé dans la résine et dans les modèles peu courants.
Le moulage est de bonne qualité et le plan est facile à lire et plusieurs photos de la maquette terminer
aident à une meilleure compréhension.
Par contre, la déception viendra de la qualité du boitage. En effet les supports avant du parechoc et
les supports arrière du pot d’échappement ont été cassé et ne sont pas dans la boite.
Ensuite, c’est un ensemble de pièces qui sont manquante, volant, colonne de direction, feu de blackout,
levier de vitesse, rétroviseur, essuies glace.
Heureusement ma boites rabiot est bien pleine, sauf pour le levier de vitesse qui est spécifique dans
sa forme et sera refait avec de la tige laiton et deux bout prit sur un autre levier de vitesse.
Ensuite en regardant des photos époque, je me suis aperçu que les ailes arrière sont du modèle civil,
sans prendre en compte l’élargissement de l’empâtement.
J’ai utilisé la dremel avec un disque style scie circulaire et le cutter pour découper proprement
les ailes au ras de la caisse. J’ai rectifié l’encoche avec une petit meule à rectifier pour pouvoir assoir
les bandes de 5 mm en que j’ai découpe dans de la plastcard. Les bandes une fois cintré seront collé sur
la caisse avec de la cyanolite et les ailes seront rajouter sur l’extension. Un bon coup de mastic et
le tour est jouer.
D’autres erreurs seront à rectifier, mais nécessiteront moins de travail.
Comme presque tous les kits en résine, il n’y a pas de planche décalque et pour trouver une photo de
ce véhicule de face ou de derrière. Je n’en ai pas trouvé.
Une marque qui propose des modèles que l’on ne trouve pas ailleurs, mais dont la qualité et la rigueur ne sont
pas au rdv. Heureusement, je n’ai acheté que deux kit de cette marque et il n'y en aura pas d’autres.

Bref historique :
La Wanderer W 23 S est une version militaire du modèle commercial W 23. Elle est plus large, ce qui nuira à
sa mobilité.
En cours de fabrication, les ailes avant furent simplifiées et un caisson monter à l’arrière du véhicule
permis d’augmenter la capacité d’emport de matériel, une version camionnette a été fabriquée à
30 exemplaires.
Construite de 1937 à 1939, 1550 exemplaires sortiront des chaines de production.

[STEELPANTHER25]

Un modèle rare, c'est dommage qu'il n'y ait pas de photos d'époque. Il est vrai que ce type de véhicule n'a pas du faire de vieux os sur le Front de l'Est !

Bravo pour les pare-chocs arrières

[papaschultze]

Kubelwagen typ 82 radio (DRAGON)
Du Dragon ! Simple et détailler. Une grande planche de photodécoupe pour le caisson radio.
Juste pour l'assemblage du train avant ou j'ai galéré sinon pas de souci particulier.
La planche de décalques reste minimaliste et sur des unités inconnu alors que les insignes de divisions
Fourni sont bien connu comme ceux de la GD.
Pour ma part, je les ai créés pour reprendre les marquages d’une photo d’époque.
J’ai utilisé une feuille de décalque fond blanc, mon ordinateur et l’imprimante.

Bref historique :
à la demande du chancelier du Reich que Ferdinand Porsche créa la Volkswagen en 1938.
C’est en 1939, que la Wehrmacht demande un véhicule à carrosserie ouverte et multitâche.
Le prototype de la kubel reprend le châssis de et la motorisation de la Volkswagen.
La garde au sol sera modifié et d’autre amélioration sur la traction seront effectuer.
En 1940 débute la production en série et le véhicule prendra la dénomination de kubelwagen typ 82.
Au total 55 000 exemplaires sortiront des usines, on la retrouvera sur tous
les fronts en plusieurs versions différentes.
De nombreuse kubel circulent encore de nos jours ou se trouvent dans des musées.









A+

[papaschultze]

=D> ça a toujours une belle "gueule" la Kubel (un peu comme la Jeep) ... dommage que pour un véhicule radio avec de si beaux postes, il n'y ait pas d'antenne(s) ! ?
Kubel avec des plaques WL, tu connais de quelle unité de la Luftwaffe il s'agit ?

l'antenne y est (deuxième photos après la portière arrière ! mais c'est pas comme sur les jeeps,
il n'y a pas de grande antenne.
pour l'unité, malheureusement, il n'y avait aucun commentaire.j'ai fait une recherche et
j'ai rien trouver.

[STEELPANTHER25]

... l'antenne y est (deuxième photos après la portière arrière ! mais c'est pas comme sur les jeeps,
il n'y a pas de grande antenne ...

J'ai l'impression qu'il s'agit seulement de "l'embase d'antenne", les "brins d'antenne" n'étant pas montés ! ? ... je ne suis pas spécialiste des postes radio de la Luftwaffe mais il serait étonnant qu'il n'y ait pas une antenne complète embase+brins ... à voir

[papaschultze]

J'ai l'impression qu'il s'agit seulement de "l'embase d'antenne", les "brins d'antenne" n'étant pas montés ! ? ... je ne suis pas spécialiste des postes radio de la Luftwaffe mais il serait étonnant qu'il n'y ait pas une antenne complète embase+brins ... à voir

tu as raison, le brin d'antenne existe environ 1,5 mètre, mais il n'est pas monter sur la photo.
source : les matériels radio de la Wehrmacht 1935-1945 HEIMDAL.

[STEELPANTHER25]

... source : les matériels radio de la Wehrmacht 1935-1945 HEIMDAL.

Excellent bouquin (une bible), très spécialisé et très cher ...

[papaschultze]

Hanomag RL-20 (Sabre)

Encore une nouvelle gamme de véhicule : le tracteur agricole !
Sabre est une marque assez récente, ce pose toujours lors d’un premier achat les questions du plan
de montage et du moulage des pièces. À ma grande surprise la qualité est là et au standard
des grandes marques.
La maquette est bien détaillé, en option avec ou sans toit, une planche de photodécoupe,
le pare-brise avec l’essuie-glace.
Par contre, pas de planche de décalque, faudra la fabriqué.
Les photos d’époque de ce tracteur étant rare, j’en ai trouvé qu’une seule sur la toile avec
une plaque civile utilisé par des soldats.

Bref historique :
La Wehrmacht ne s’est pas contenter d’utiliser les voitures ou camions civil pendant la guerre,
même les tracteurs agricoles y sont passés aussi !
On les retrouvent principalement sur les terrains d’aviation ou dans certaines unités en arrière du front et
principalement en Russie.
En plus des camions et des half-tracks, Hanomag fabriquait aussi des tracteurs.
Il y a peu de document concernant ce tracteur et son utilisation pendant la guerre.
Le modèle RL-20 fut fabriqué de 1937 à 1942.
Il est classé par la Wehrmacht comme tracteur léger à roue (0).
La fabrication reprendra après-guerre jusqu’en 1950.









A+

[papaschultze]

Encore un sujet original même si on est loin des véhicules de combat. Les tracteurs étaient souvent utiles sur les bases aériennes.

oui, j'ai oublié de l'indiquer dans l'historique !