Appui-feu

C'est cela qu'il y a de bien avec les tigres (a fortiori en italie) , c'est qu'ils bouffent tellement le budget de l'adversaire qu'il n'a généralement pas assez de biffe pour l'escorter correctement

Henniak a écrit :C'est cela qu'il y a de bien avec les tigres (a fortiori en italie) , c'est qu'ils bouffent tellement le budget de l'adversaire qu'il n'a généralement pas assez de biffe pour l'escorter correctement

surtout qu'il a 2 tigres , mais aussi vu que l'on peut rien faire face a eux . pas intéressant comme partie . je les ai embusqués les 2 , il sont toujours pas détruit voila voili

C'est Kooyoku qui a pris deux tigres ?

oui il avait peur de mes fantassins , il reste 5 tours puis on a fini il a pas voulu jouer en miroir mais m'a laissé choisir le camp . je pense au décompte de points il va gagner . au objectif égalité si tout va bien .

En plus des lance-pots fumigènes présent sur les autres, le Panther G produit à partir de mars 1944 possède un lance grenade (Nahverteidigungswaffe) pour la défense rapprochée.

Tous les chars ou presque de la 2ème GM possèdent une possibilité de faire tourner la tourelle à la main. C'est un peu lent si en face de toi tu as d'autres chars. Si c'estd e l'infanterie et qu'elle ne s'approche pas trop c'est suffisant pour les faucher.

Merci pour les précisions !

wikki :

La rotation de la tourelle s'effectue à l'aide d'une pédale basculante actionnée par le pied du tireur. Un couplage hydraulique en prise sur l'arbre de transmission assure alors la rotation dans le sens voulu. Ceci nécessite donc d'avoir le moteur en marche mais un système manuel existe, de secours ou simplement pour une question de discrétion. Le tireur utilise alors un ou deux volants, sachant qu'il faut 360 tours pour pivoter la tourelle de 180 °, le chef de char possédant également un volant qui lui permet, en 297 tours et demi, d'effectuer la même opération.
(...)
Les premiers chars sont également équipés de pots lances-fumigènes/grenades/mines sur les avants latéraux de la tourelle, actionnés depuis l'intérieur de la tourelle. S'enflammant facilement en cas de simples impacts de balles ou d'éclats, certains équipages préfèrent les démonter. Ce dispositif, courant avant guerre, est donc abandonné au cours de production pour la simplifier. Pour pallier alors le manque de protection rapprochée, un lance bombe est installé sur le toit de la tourelle quelques mois plus tard, également actionné depuis l'intérieur du char.

par contre dans le jeu la tourelle tourne aussi vite sans moteur

si je comprends bien l'anglais (ce qui n'est pas probable), la vitesse de rotation de la tourelle dépend du régime du moteur.

Le record semble avoir été 1 tour en 19 secondes pour des tests anglais en optimisant le rendement du moteur à ses limites. Les allemands le présente comme faisant un tour complet en 1 minute...

pour la commande manuelle, on peut imaginé que frais le type pompe comme un fou sur sa roue et a un bon rythme, mais qu'au bout d'un moment, il fatigue !

Mais je me fais pas d'illusion : BF n'a simplement pas simulé deux vitesses différentes !

Pour william44

Le Nahverteidigungswaffe c'est juste le nom de la version de 44.

Merci William pour le complément d'info !

De mon côté je suis arrivé à bout de mon panther dont je vous parlais mais il aura fallu au moins 20 grenades pour faire sortir l'équipage et ces goujats se sont payé le luxe de me flinguer un brave soldat avant de tous se faire descendre...

par contre dans le jeu la tourelle tourne aussi vite sans moteur

Mais le moteur était-il bien éteint ou le char était juste immobilisé ? Il a pu être immobilisé suite à des dégâts sur les chenilles mais avec le moteur toujours fonctionnel.

Quoi qu'il en soit, je pense comme William que BF n'aura sûrement pas créé deux vitesses de rotation de tourelle, ils sont bon pour essayer de coller au mieux à la réalité mais il y a des limites...

d'autant qu'il y aurait toujours des gens pour dire "trop vite" "pas assez vite"....

le mieux est l'ennemi du bien !